一、大型游艺机控制系统的设计与实现（论文文献综述）
刘渊[1]（2019）在《在役大型游乐设施健康评价及预防维修方法研究》文中研究说明大型游乐设施是我国文化旅游产业的重要组成部分,具有参与人数众多且以青少年为主、分布区域敏感、地标效应显着等特点。同时我国大型游乐设施行业处于高速发展阶段,已经成为全球最大的游乐设施消费市场,迪士尼、环球影城等世界主题乐园纷纷落户我国,俨然已成为了一个朝阳产业。进入本世纪以来,科技水平越来越先进,大型游乐设施复杂程度越来越高,媒体和社会的关注度越来越高,信息传播速度越来越迅捷,一旦发生事故造成群死群伤的可能性越大,社会影响也愈加恶劣。为了消除安全隐患,预防突发事故的发生,保障大型游乐设施运行的安全性、可靠性和经济性,加强大型游乐设施的健康管理是一条切实可行的途径。本学位论文从健康管理结构体系及其健康评价模型的建立出发,深入研究了典型在用大型游乐设施的预防维修策略制定方法。论文的主要研究内容和成果包括:第一,从类比人体健康管理的角度出发,归纳了大型游乐设施的健康管理结构体系,提出了大型游乐设施的健康管理理念和内涵,并给出了其体系结构、主要组成部分、技术流程。针对管理结构体系中健康评价环节,从问题的本质、指标参数表征以及数学表达三方面出发,建立了健康状态评价的数学模型。第二,针对健康管理结构体系中的预防维修环节,研究了重要维修项目的确定方法。在分析典型大型游乐设施的结构特点及功能的基础上,提出了犹豫三角模糊偏好关系,并研究了其性质,给出了基于该关系的权重计算方法及步骤。第三,针对在用大型游乐设施的重要维修项目的失效模式鉴定问题,提出了一种适用于犹豫模糊环境的失效模式及影响分析（Failure Modes and Effects Analysis,FMEA）方法。该方法首先利用最大偏差法计算失效模式的属性权重向量,然后通过逼近于理想解的排序方法（TOPSIS）得到每个失效模式的相对贴近度,据此对各失效模式按风险优先级进行排序。第四,针对失效概率评估中的不确定性问题,在综合模糊可靠性、多准则决策和模糊数风险的基础上,提出了一种犹豫模糊环境下基于风险的多属性决策方法,用于预防维修间隔周期的确定。最后,本文以某在役典型大型游乐设施（弹射式过山车）为例,对所提出的模型和方法进行综合应用及分析说明。本学位论文在理论上丰富了健康评价及预防维修方法,工程上推进了大型游乐设施健康管理技术的实用性,支持了相关国家重点研发计划项目的开展,为机电类特种设备风险防控与治理提供了一种新方法。
张梦洁[2]（2019）在《基于物元模型的滑行类大型游乐设施风险评估研究》文中研究说明随着我国综合国力的提升,国民生活质量得到大幅度改善,人们对精神文化的追求成为一种主流趋势。而滑行类大型游乐设施作为一种刺激、有趣的游乐方式,近年来倍受人们的喜爱。此类游乐设施本身结构复杂,而管理不善、操作不当、人员安全意识差等原因也令其运行风险更高。因此,提出一种精确高效的方法实现其风险性的评估变得至关重要。然而,通过文献研究发现,以往有关滑行类大型游乐设施的研究多采用一些传统评估方法,存在人为主观因素大、样本学习误差大等缺点,从而使得评估结果在一定程度上失真。鉴于此,本文从滑行类大型游乐设施的研究现状出发,同时结合该设施自身的运行特点,基于物元可拓理论和熵权理论,全面建立滑行类大型游乐设施的风险评估模型。该模型克服了评估过程中的主观性与随机性影响,其评估结果既能确定滑行类大型游乐设施的整体风险水平,又能实现对各指标的分类评估,从而为滑行类大型游乐设施的安全运行和管理提供有效依据。本文的主要研究内容以及相应研究成果有:1.总结了国内外大型游乐设施行业风险评估方法的发展历史和现状,分析了实现大型游乐设施的风险评估的必要性和重要意义。2.考虑滑行类大型游乐设施的风险评估的系统性、全面性以及复杂性,本文基于“设备—人—管理”3个要素,同时结合国家相关标准规范及文献研究,最终选取11个对滑行类大型游乐设施的风险性较为重要的评估指标,由此完成滑行类大型游乐设施风险评估标体系的建立。3.通过对物元可拓理论及信息熵理论的原理进行研究,同时结合滑行类大型游乐设施风险评估的特点,全面构建了滑行类大型游乐设施的风险评估模型。4.采用滑行类大型游乐设施的风险评估模型对西安市某游乐场的过山车进行综合风险评估与实证分析研究,结果表明:该模型不仅确定了该过山车的整体安全等级,又识别了影响滑行类大型游乐设施安全的主要风险因素,且该风险评估结果与实际情况基本符合,表明该模型能够客观地评估滑行类大型游乐设施的风险状态。
张勇,邢友新,吕梦南[3]（2015）在《我国大型游乐设施法规标准体系现状与发展思考》文中指出游乐设施的质量和安全关系到游客的生命和健康,完善的游乐设施法规标准体系是保证其安全的基础。本文系统介绍了我国目前大型游乐设施的法规标准体系架构,并分析了目前大型游乐设施的发展趋势和标准需求。明确了新标准体系的目的和原则,在安全第一、法规标准一致性、继承性和发展性、产品全生命周期、产品种类全覆盖等原则指导下建立了新的大型游乐设施标准体系。论述了安全标准、产品标准、方法标准、管理标准、基础标准的不同定位和下一步工作重点,并为法规标准制修订工作提供了具体可行的建议和措施。
杨超[4]（2015）在《基于ADAMS的载人游艺机仿真分析研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济的不断发展,越来越多的大型载人游艺机投入市场,游艺机的安全性能直接关乎游客的人身安全,故游艺机的性能仿真分析尤其重要。基于虚拟样机技术开展大型载人游艺机的运动学及动力学仿真分析,判断其安全性能是否达到要求。此外,还可以缩短研发周期,降低成本,提高产品质量及性能。主要研究内容如下:1、游艺机刚体模型、刚柔耦合模型以及仿真分析模型的建立（1）利用Pro/E对游艺机主要构件建立三维模型,然后对模型进行简化和装配,生成刚体模型;（2）利用有限元分析软件将部分构件生成MNF模态中性文件,在ADAMS中对刚体模型进行柔性体的替换,生成刚柔耦合模型;（3）根据不同工况的要求分别对刚体模型和刚柔耦合模型添加物理属性、运动副以及定义驱动函数等,生成仿真分析模型。2、利用ADAMS软件,在两种工况下对游艺机刚体和刚柔耦合体的仿真分析模型分别进行运动学及动力学仿真。3、基于达朗贝尔原理,采用动态静力分析的矩阵法对左大臂——座舱的制动力进行分析计算。利用ADAMS软件,开展了基于刚体和刚柔耦合体仿真模型的游艺机运动学及动力学仿真分析;获得了观测点的位移时域图、加速度时域图以及原始驱动力随时间的变化曲线,绘出了游艺机关键部位的运行轨迹;根据软件仿真分析结果对游艺机的性能进行了评估;计算出左大臂——座舱制动力,并与MATLAB仿真结果进行对比。
智雷勇[5]（2014）在《大型载人游艺机数值仿真分析》文中认为随着生活水平的不断提高,国内大型载人游艺机越来越多的投入,载人游艺机的安全性能直接影响使用者的人身安全,故对游艺机开展性能仿真分析意义重大。通过在设计阶段对游艺机性能进行研究有助于了解其各项参数是否符合要求,提高产品的安全性,从而保障使用者的人身安全。另外还可以根据计算结果,对设计不合理的方案进行快速修改,明显缩短研发周期。以大型载人游艺机作为研究对象,首先利用Pro/E软件建立游艺机的三维模型,然后用ADAMS软件对游艺机进行运动学及动力学分析；接着将Pro/E软件建立的三维模型导入到HyperMesh软件中建立有限元模型,最后利用ANSYS软件对游艺机进行静强度分析。主要研究内容包括：1.使用pro/e软件建立游艺机主要构件的三维模型,为便于运动学及动力学分析,对模型进行适当的简化处理,然后对简化后的模型进行装配;2.将建立的游艺机模型导入到ADAMS软件中,对模型进行材料属性的添加,根据不同工况的要求,在构件间添加约束、运动副、摩擦力等,然后添加驱动函数并求解。在游艺机上设定四个测点,通过计算得出四个测点在三个方向上位移及加速度的时域值,并依据加速度计算结果判断游艺机运行时对人体能否造成伤害；3.在五种工况下对游艺机进行了静强度分析计算；并对应力、位移计算结果进行校核,以验证游艺机的结构设计是否满足设计要求。
刘晓卉,许志沛,王璋,王忠,高海涛[6]（2012）在《“双人飞天”游艺机主臂设计校核的有限元分析》文中研究说明目前游艺机设计校核多采用以材料力学为基础的传统计算方式,工作繁琐且任务量大。采用有限元软件ANSYS对"双人飞天"游艺机主臂承载的整体强度进行了设计复核,并与传统计算进行比较,得出两者结果基本吻合,且可精确显示局部应力的产生部位。由此阐明有限元软件用于大型游艺机构件设计复核的可行性,也验证了有限元分析是使大型游乐设施的构件设计复核更精准、高效的途径,为大型游艺机构件设计的改进和优化提供了依据。
沈勇,鄂立军[7]（2010）在《国内外游乐设施法规标准比较研究》文中指出我国已成为世界上最大游乐设施新型市场。为了促进国内游乐设施行业的发展,提高我国游乐设施产品的国际竞争力,制定符合我国国情的游乐设施法规标准,选择美国、欧盟、德国、澳大利亚和中国的游乐设施法规标准体系和主要标准作为比较研究的对象,并按照我国游乐设施标准GB8408—2008《游乐设施安全规范》的章节顺序和主要条款内容与国外相对应的游乐设施标准逐一分析比较,形成国内外游乐设施标准内容要素比较汇总表。根据研究结果,对我国现有游乐法规标准体系建设和标准的制修订工作提出改进建议。
王连柱[8]（2008）在《悬挂过山车运行动态仿真研究》文中研究指明本文利用机械动力学仿真软件ADAMS建立了悬挂过山车的虚拟样机模型，通过仿真，对系统的参数和动力学性能做出评价，为物理样机的设计与试制提供了依据。首先，使用CAXA建立悬挂过山车实体模型，用AutoCAD中的样条曲线建立轨道模型，导入到ADAMS中。添加相应的约束和外力建立悬挂过山车的虚拟样机模型。通过仿真计算，为系统找出一组合适的性能参数，主要包括弹性块刚度、座椅阻尼器的阻尼、摩擦系数、风阻相关参数等。仿真得到的速度、加速度数据与国外试验数据基本一致，从而验证了模型的正确性。通过对加速度曲线和连接器受力曲线的分析，发现十台车的最大加速度从中间到两边成规律性增加，不同连接器受力最大值从中间到两边成递增或递减趋势。然后，对在正常工况和阻尼器失效、前后（左右）偏载、摩擦系数不稳定、风阻不稳定等非正常工况下，过山车系统的运动学和动力学特性、关键零部件的受力进行了对比分析，发现摩擦和风阻对系统速度影响较大，而其它的非正常工况对动力学性能影响较小。最后，依据欧美标准对过山车在x、y、z方向的加速度及其加速度组合进行了评价。悬挂过山车在轨道俯冲段最低点的加速度超出了欧盟的加速度标准，但每一点的加速度都在美国标准的范围之内。
朱海荣[9]（2005）在《大型游乐设施虚拟仿真分析方法研究》文中研究指明本文以旋转类游乐设施的典型代表—旋转秋千作为研究对象。采用机械系统动力学分析软件ADAMS,对如何提高旋转秋千的安全性能进行了分析研究。首次建立了旋转秋千的虚拟样机模型,自定义开发了钢丝绳索的宏命令建模程序。这个程序具有一定的通用性,只要稍加修改,就可以用于链条、履带的建模。利用ADAMS软件对旋转秋千进行运动学和动力学分析,可以得到以往难以测定和计算的在运行过程中各个时刻的速度、加速度以及各连接副的受力等,据此对旋转秋千和乘客的安全性进行分析。本文还分析了偏载情况对秋千各项参数的影响,偏载情况对秋千本身和游客人身安全都有较大的安全隐患,根据分析数据对工程实际提出了指导意见。利用ADAMS软件的优化分析功能,研究了旋转秋千的输入转速对游客安全的影响。研究表明,输入转速对游客所承受的加速度影响较大,对速度影响较小。因此一旦输入转速发生变化,应该重点监测游客所承受的加速度,看它是否超过了人体的承受能力,还要保证游客的安全。 由于虚拟样机技术产生较晚,国际上目前只有在汽车、机车制造领域有较为成熟的应用,在其他机械领域应用还很有限。本文首次应用虚拟样机技术来研究旋转类游乐设施,取得了一定的成果,为今后
李鑫[10]（2005）在《主题游乐园分区景观研究》文中进行了进一步梳理国内学者已针对主题游乐园现象从不同角度进行了多层次研究（规划、旅游、建筑、景观、园林、艺术、机械）,但对主题游乐园分区景观较少涉及。本文在回顾中外游乐业发展史的基础上,分析主题游乐园娱乐原理及作用机制,剖析具体实例分区景观设计的得失之处。同时,就分区景观设计应遵循的原则和手法做出探讨。通过对国内外游乐园历史沿革和发展现状的梳理,构建主题游乐园分区景观角度的研究体系。以巴赫金的怪诞与狂欢理论为依托,解释人类在社会转型期的颠覆性娱乐行为。从心理学角度分析娱乐心理和行为的关系,总结游乐园的景观特征。从而揭示游乐园商业表征下的人文本质。系统介绍迪士尼乐园主题分区及发展模式,剖析深圳欢乐谷及北京环球嘉年华的景观情节积累过程。在遵循相关学科设计原则（规划建筑、气象景观、工业造型）的同时,使用类电影手法指导主题游乐园分区景观设计。依据功能论设计方法解析主题分区设计实例,展望主题游乐园分区景观设计前景,提出分区景观师理想的知识结构模式和分工方式。
二、大型游艺机控制系统的设计与实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大型游艺机控制系统的设计与实现（论文提纲范文）
（1）在役大型游乐设施健康评价及预防维修方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题概述 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题的提出 |
| 1.2 国内外研究现状与进展 |
| 1.2.1 大型游乐设施总体研究现状及进展 |
| 1.2.2 健康管理体系结构研究现状与进展 |
| 1.2.3 健康评价研究现状与进展 |
| 1.2.4 维修策略研究现状与进展 |
| 1.2.5 多属性决策现状与进展 |
| 1.3 在用大型游乐设施健康管理及维修决策存在的不足 |
| 1.4 论文主要研究内容与结构 |
| 1.4.1 论文主要研究内容 |
| 1.4.2 论文组织结构 |
| 第2章 大型游乐设施健康管理结构体系及健康评价 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 大型游乐设施健康管理结构体系研究 |
| 2.2.1 系统健康管理的内涵 |
| 2.2.2 大型游乐设施健康管理内涵 |
| 2.2.3 健康管理结构体系 |
| 2.3 大型游乐设施健康状态理论模型 |
| 2.3.1 健康状态的本质描述 |
| 2.3.2 健康状态的指标参数表征 |
| 2.3.3 健康状态的数学模型 |
| 2.4 大型游乐设施健康状态评价 |
| 2.4.1 评价指标体系的构建 |
| 2.4.2 权重系数的确定 |
| 2.4.3 整机综合评价方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于犹豫模糊的重要维修项目(MSI)确定方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 典型大型游乐设施的结构特点及功能 |
| 3.3 模糊偏好关系基本理论 |
| 3.3.1 模糊层次分析法 |
| 3.3.2 犹豫模糊集的基本概念 |
| 3.3.3 犹豫模糊偏好关系 |
| 3.4 基于犹豫三角模糊偏好关系(HTFPR)的权重计算方法 |
| 3.4.1 犹豫三角模糊偏好关系模型 |
| 3.4.2 模型的求解步骤 |
| 3.5 实例研究 |
| 3.5.1 犹豫三角模糊偏好关系方法 |
| 3.5.2 犹豫模糊偏好关系方法 |
| 3.5.3 比较分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 犹豫模糊环境下的FMEA方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 典型大型游乐设施常见失效模式及影响 |
| 4.2.1 关键零部件典型失效模式 |
| 4.2.2 安全防护装置典型失效模式 |
| 4.2.3 连接典型失效模式 |
| 4.2.4 其它典型失效模式 |
| 4.3 基于犹豫模糊的FMEA分析 |
| 4.3.1 犹豫模糊集数据 |
| 4.3.2 问题本质描述 |
| 4.3.3 基于最大偏差模型的属性权重确定法 |
| 4.3.4 犹豫模糊TOPSIS模型 |
| 4.3.5 方法求解步骤 |
| 4.4 实例研究 |
| 4.4.1 构建犹豫模糊矩阵 |
| 4.4.2 失效模式的排序 |
| 4.4.3 对比分析研究 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 考虑评估风险的多属性预防维修间隔周期决策方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 基本理论 |
| 5.2.1 区间犹豫模糊数的基本概念 |
| 5.2.2 TODIM决策方法基本原理 |
| 5.2.3 基于时间的维修 |
| 5.3 区间犹豫模糊数的风险模型及R-TODIM决策方法 |
| 5.3.1 区间犹豫模糊数的风险影响模型 |
| 5.3.2 区间犹豫模糊下基于风险的TODIM决策方法 |
| 5.4 基于R-TODIM的预防维修间隔周期确定方法 |
| 5.5 实例研究 |
| 5.5.1 通用情形 |
| 5.5.2 其它情形分析 |
| 5.5.3 结果分析与讨论 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 健康评价及预防维修方法在大型游乐设施中的应用 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 应用对象概述 |
| 6.3 基础数据的获取和处理 |
| 6.3.1 主观评价数据及处理 |
| 6.3.2 客观评价数据及处理 |
| 6.4 健康状态评价 |
| 6.4.1 指标权重的计算 |
| 6.4.2 整机模糊综合评价 |
| 6.5 健康恢复 |
| 6.5.1 健康恢复的主要内容 |
| 6.5.2 维修应用案例 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间的成果目录 |
（2）基于物元模型的滑行类大型游乐设施风险评估研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 2.滑行类大型游乐设施风险评估的理论基础 |
| 2.1 滑行类大型游乐设施的基础概念 |
| 2.1.1 大型游乐设施的相关概念 |
| 2.1.2 滑行类大型游乐设施的定义及分类 |
| 2.2 滑行类大型游乐设施的风险评估理论 |
| 2.2.1 理论概述 |
| 2.2.2 风险评估流程 |
| 2.2.3 评估方法的选择 |
| 2.3 本章小结 |
| 3.滑行类大型游乐设施风险评估指标体系的建立 |
| 3.1 构建滑行类大型游乐设施风险评估指标体系 |
| 3.1.1 指标体系的设计原则 |
| 3.1.2 指标体系的构建方法 |
| 3.1.3 滑行类大型游乐设施风险评估指标体系的构建 |
| 3.2 滑行类大型游乐设施风险评估指标分析 |
| 3.2.1 设备因素 |
| 3.2.2 人的因素 |
| 3.2.3 管理因素 |
| 3.3 本章小结 |
| 4.滑行类大型游乐设施风险评估模型的构建 |
| 4.1 基础理论研究 |
| 4.1.1 物元可拓理论 |
| 4.1.2 信息熵理论 |
| 4.2 熵权物元可拓模型 |
| 4.2.1 模型概述 |
| 4.2.2 选定依据 |
| 4.3 构建滑行类大型游乐设施的风险评估模型 |
| 4.3.1 确定风险等级域及评估因素集 |
| 4.3.2 指标关联度的计算 |
| 4.3.3 指标权重的确定 |
| 4.3.4 综合关联度及等级评定 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.滑行类大型游乐设施风险评估模型实例分析 |
| 5.1 研究对象概况 |
| 5.2 基于风险评估模型的实例验证 |
| 5.2.1 数据来源与指标值的确定 |
| 5.2.2 计算实例 |
| 5.2.3 评估结果分析 |
| 5.2.4 建议措施 |
| 5.3 本章小结 |
| 6.结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 研究生在读期间的研究成果 |
| 致谢 |
（3）我国大型游乐设施法规标准体系现状与发展思考（论文提纲范文）
| 1大型游乐设施现有的法规标准体系 |
| 2游乐设施标准需求分析 |
| 2.1游乐设施的行业发展趋势 |
| 2.1.1游乐设施向更高、更快、更复杂、更加新颖和高科技方向发展 |
| 2.1.2游乐园主题化、多人群覆盖 |
| 2.1.3趋向大企业运营,带动区域经济 |
| 2.1.4检验难度增高,检验检测工作社会化, 安全保障模式多元化 |
| 2.2游乐设施标准的需求 |
| 2.2.1安全是游乐设施标准不变的主题 |
| 2.2.2法规标准一致性 |
| 2.2.3新产品种类的出现,促进产品标准扩大覆盖范围 |
| 2.2.4新技术不断涌现,促进标准提升技术要求 |
| 2.2.5注重管理标准和方法标准的制修订 |
| 2.2.6描述更清晰、方法更明确等细节改进 |
| 3游乐设施新的标准体系及建议 |
| 3.1新标准体系的原则 |
| 3.1.1安全第一原则 |
| 3.1.2法规标准一致性原则 |
| 3.1.3继承性和发展性原则 |
| 3.1.4产品全生命周期原则 |
| 3.1.5产品种类全覆盖原则 |
| 3.2新的标准体系 |
| 3.2.1安全标准 |
| 3.2.2基础标准 |
| 3.2.3产品标准 |
| 3.2.4方法标准 |
| 3.2.5管理标准 |
| 3.3实施措施及建议 |
| 3.3.1加强游乐设施标准人才队伍建设和培训 |
| 3.3.2保证法规标准的一致性,协调性 |
| 3.3.3开展游乐设施标准科研工作,对标准数据和知识进行积累 |
| 3.3.4紧跟国际先进标准的制修订,争取国际标准的话语权 |
| 3.3.5标准的多层次开展 |
| 3.3.6借鉴和引用成熟标准 |
| 3.4对安全技术规范的建议 |
（4）基于ADAMS的载人游艺机仿真分析研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本课题研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 虚拟样机技术的研究现状 |
| 1.2.2 基于ADAMS的动力学仿真研究现状 |
| 1.3 游艺机加速度评价标准 |
| 1.4 本课题的研究内容及技术路线 |
| 本章小结 |
| 第二章 多体系统动力学理论 |
| 2.1 多体系统动力学理论概述 |
| 2.2 多刚体系统动力学理论 |
| 2.2.1 广义坐标系的选取 |
| 2.2.2 多刚体动力学方程的建立 |
| 2.2.3 运动学的研究 |
| 2.2.4 动力学的研究 |
| 2.3 多柔性体系统动力学理论 |
| 2.3.1 离散化法 |
| 2.3.2 模态集成法 |
| 2.4 刚柔耦合系统动力学理论 |
| 2.5 虚拟样机平台搭建及ADAMS软件介绍 |
| 2.5.1 虚拟样机平台搭建 |
| 2.5.2 ADAMS软件介绍 |
| 本章小结 |
| 第三章 游艺机建模技术的研究 |
| 3.1 游艺机结构的介绍 |
| 3.2 游艺机刚体模型的建立 |
| 3.2.1 三维建模软件的选取 |
| 3.2.2 刚体模型的建立 |
| 3.3 游艺机柔性体构件的建立 |
| 3.3.1 游艺机柔性体构件的选取 |
| 3.3.2 柔性体建立的方法 |
| 3.3.3 柔性体的建立 |
| 3.4 刚柔耦合模型的建立 |
| 3.5 仿真分析模型的建立 |
| 3.5.1 模型的转换处理 |
| 3.5.2 工况的设置 |
| 3.5.3 驱动函数的定义 |
| 3.5.4 仿真分析模型的检验 |
| 本章小结 |
| 第四章 游艺机运动学与动力学仿真分析 |
| 4.1 游艺机观测点的选取 |
| 4.2 游艺机 10 r/min的仿真分析 |
| 4.3 游艺机 6 r/min的仿真分析 |
| 4.3.1 动力学仿真分析 |
| 4.3.2 运动学仿真分析 |
| 4.3.3 实际运行轨迹的仿真分析 |
| 4.3.4 原始驱动力的仿真分析 |
| 本章小结 |
| 第五章 左大臂——座舱制动力分析计算 |
| 5.1 分析计算的目的及相关参数 |
| 5.1.1 制动装置的安装目的 |
| 5.1.2 机构参数 |
| 5.1.3 工况的选取 |
| 5.1.4 计算执行标准 |
| 5.2 大臂——座舱制动力分析计算方法 |
| 5.2.1 坐标系的选取 |
| 5.2.2 座舱受力图 |
| 5.2.3 座舱质心B的运动分析 |
| 5.2.4 座舱力的平衡方程 |
| 5.2.5 制动器提供的夹紧力计算 |
| 5.2.6 夹紧力计算步骤及说明 |
| 5.3 左大臂——座舱制动夹紧力计算实例 |
| 5.3.1 左大臂——座舱制动夹紧力计算 |
| 5.3.2 MATLAB仿真验证 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）大型载人游艺机数值仿真分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 三维建模与有限元分析软件介绍 |
| 1.2.2 ADAMS软件介绍 |
| 1.2.3 加速度对人体的影响 |
| 1.3 本文研究技术流程与研究内容 |
| 本章小结 |
| 第二章 游艺机主要结构建模技术研究 |
| 2.1 游艺机结构介绍 |
| 2.2 游艺机三维模型的建立 |
| 2.2.1 三维建模软件的选择 |
| 2.2.2 模型的简化处理 |
| 2.2.3 模型的建立 |
| 2.3 运动学及动力学分析模型建立 |
| 2.3.1 分析软件的选择 |
| 2.3.2 模型转换处理简介 |
| 2.3.3 运动副添加及约束定义 |
| 2.3.4 摩擦力的添加 |
| 2.3.5 原始驱动的添加 |
| 本章小结 |
| 第三章 游艺机的运动与动力学仿真 |
| 3.1 ADAMS进行仿真分析的步骤 |
| 3.2 游艺机分析测点的选取 |
| 3.3 工况一下运动学仿真 |
| 3.4 工况二下运动学仿真 |
| 3.5 两种工况下四个测点的实际运行轨迹 |
| 3.6 工况一下动力学仿真分析 |
| 3.6.1 三个测点的动力学分析 |
| 3.6.2 左主塔驱动力 |
| 3.7 工况二下动力学仿真分析 |
| 3.7.1 三个测点的动力学分析 |
| 3.7.2 左主塔驱动力 |
| 本章小结 |
| 第四章 游艺机有限元分析 |
| 4.1 分析程序简介 |
| 4.2 游艺机左大臂结构简介 |
| 4.3 游艺机左大臂有限元模型的生成 |
| 4.3.1 有限元法的基本原理 |
| 4.3.2 有限元的建模原则 |
| 4.3.3 有限元模型网格划分 |
| 4.3.4 左大臂建立有限元模型 |
| 4.4 游艺机有限元分析中的边界条件 |
| 4.5 左大臂有限元分析计算载荷工况 |
| 4.6 左大臂静强度分析结果 |
| 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）“双人飞天”游艺机主臂设计校核的有限元分析（论文提纲范文）
| 2 双人飞天游艺机的构造 |
| 3 主臂受力工况分析 |
| 4 主臂强度传统计算 |
| 5 基于有限元的主臂强度分析 |
| 5.1 实体建模 |
| 5.2 单元选取及网格划分 |
| 5.3 加载及约束处理 |
| 5.4 计算结果与分析 |
| 6 结论 |
（8）悬挂过山车运行动态仿真研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 国内外游乐业发展状况 |
| 1.2 过山车的历史及现状 |
| 1.3 悬挂过山车简介 |
| 1.4 过山车运行动态计算方法 |
| 1.4.1 过山车的传统运行动态计算方法 |
| 1.4.2 过山车的虚拟动态仿真计算方法 |
| 1.5 本文研究的内容及意义 |
| 1.5.1 内容 |
| 1.5.2 意义 |
| 2 虚拟样机技术及ADAMS介绍 |
| 2.1 虚拟样机技术简介 |
| 2.2 多体动力学及ADAMS计算原理 |
| 2.3 ADAMS软件介绍 |
| 3 悬挂过山车运行动态模型 |
| 3.1 轨道模型的建立 |
| 3.2 列车模型的建立 |
| 3.2.1 列车零件几何建模 |
| 3.2.2 各构件间约束的选择 |
| 3.3 轮轨接触的简化 |
| 3.4 运动参考点及乘客重心的选择 |
| 4 悬挂过山车运行动态仿真 |
| 4.1 过山车仿真参数的选择 |
| 4.1.1 车轮预载荷的确定 |
| 4.1.2 驱动力、摩擦力、风阻参数的确定和施加 |
| 4.1.3 仿真时间和步长的选择 |
| 4.1.4 滤波参数分析 |
| 4.1.5 座椅阻尼的选择 |
| 4.1.6 弹性块刚度的选择 |
| 4.2 运动学与动力学特性分析 |
| 4.3 关键零部件的力学特性分析 |
| 4.3.1 连接梁之间连接器的力学分析 |
| 4.3.2 轮轨接触力分析 |
| 4.3.3 座椅吊臂与桥壳连接器受力分析 |
| 4.4 非正常工况下的仿真分析 |
| 4.4.1 单侧座椅阻尼器失效分析 |
| 4.4.2 风载变化对系统的影响 |
| 4.4.3 摩擦变化对系统影响 |
| 4.4.4 偏载对系统的影响 |
| 5 基于人体承受能力的安全性评价 |
| 5.1 国内外过山车安全标准 |
| 5.1.1 参考坐标系的说明 |
| 5.1.2 欧美相关过山车的游艺机标准比较 |
| 5.1.3 中国相关过山车的游艺机标准的发展 |
| 5.2 基于加速度仿真数据的安全性评价 |
| 6 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 附录 B |
| 附录 C |
| 作者简历 |
（9）大型游乐设施虚拟仿真分析方法研究（论文提纲范文）
| 第一章 前言 |
| 1.1 本文的背景 |
| 1.1.1 游乐业和游乐设施的界定 |
| 1.1.2 国外游乐设施的产生和发展过程 |
| 1.1.3 国内游乐设施的产生和发展过程 |
| 1.1.4 国内外游乐设施的发展趋势 |
| 1.2 本课题的提出和研究内容 |
| 1.2.1 本课题的提出 |
| 1.2.2 当前旋转秋千设计存在的问题 |
| 第二章 旋转秋千的工作原理和运动分析 |
| 2.1 旋转秋千的工作原理 |
| 2.1.1 旋转秋千的组成 |
| 2.1.2 旋转秋千的工作原理 |
| 2.2 旋转秋千的动力学分析 |
| 2.2.1 刚体绕定轴的转动 |
| 2.2.2 转动刚体内各点的速度和加速度 |
| 第三章 虚拟样机技术简介和ADAMS软件功能分析 |
| 3.1 虚拟样机技术简介 |
| 3.1.1 虚拟样机技术的产生 |
| 3.1.2 国内外的研究情况 |
| 3.1.3 虚拟样机技术今后的发展趋势 |
| 3.2 ADAMS软件功能介绍 |
| 3.2.1 引言 |
| 3.2.2 ADAMS软件理论基础 |
| 3.2.3 ADAMS软件功能分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 旋转秋千虚拟样机模型的建立和仿真过程 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 旋转秋千虚拟样机模型的建立 |
| 4.2.1 底盘、立柱和顶盘模型的建立 |
| 4.2.2 钢丝绳索模型的建立 |
| 4.2.3 座椅力学模型的建立 |
| 4.2.4 小结 |
| 4.3 旋转秋千虚拟样机模型的仿真过程 |
| 第五章 旋转秋千仿真结果分析 |
| 5.1 旋转秋千模型的运动学和动力学分析 |
| 5.1.1 旋转秋千座椅位置的变化趋势 |
| 5.1.2 座椅的运行速度分析 |
| 5.1.3 座椅的加速度分析 |
| 5.1.4 钢丝绳索的受力分析 |
| 5.2 关于提高旋转秋千安全性的研究 |
| 5.2.1 ADAMS软件的参数化分析功能 |
| 5.2.2 偏载对秋千安全的影响 |
| 5.2.3 顶盘结构对秋千安全的影响 |
| 5.2.4 转速对秋千安全的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 |
（10）主题游乐园分区景观研究（论文提纲范文）
| 天津大学学位论文独创性声明即使用授权的说明 |
| 论文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1 章 引论 |
| 1.1 研究的目的 |
| 1.1.1 紧迫性 |
| 1.1.2 必要性 |
| 1.1.3 可能性 |
| 1.2 研究的范围 |
| 1.2.1 形成主题游乐园形象链的五项景观元素 |
| 1.2.2 与分区景观设计相关的方面 |
| 1.3 概念界定 |
| 1.3.1 机械游艺设备(Amusement Equipment) |
| 1.3.2 游乐服务设施(Amusement service establishments) |
| 1.3.3 类电影场景(movielike scene) |
| 1.3.4 类电影手法(movielike method) |
| 1.3.5 运动景观(landscape of movement) |
| 1.3.6 造型单元(Art Design Units) |
| 1.4 研究的方法与框架 |
| 1.4.1 研究的方法 |
| 1.4.2 研究的框架 |
| 1.5 研究的特点 |
| 1.5.1 研究方法的系统性 |
| 1.5.2 研究内容的具体性 |
| 1.5.3 业内中、英文词汇附录 |
| 第2 章 中外游乐业简介 |
| 2.1 国外游乐园历史沿革 |
| 2.1.1 街头娱乐活动的终极形式——狂欢节(Carnival) |
| 2.1.2 应时而生的机械游艺设备 |
| 2.1.3 动感登场的机械游乐园 |
| 2.1.4 主题游乐园的全球化 |
| 2.1.5 悄然兴起的社区娱乐中心(FEC) |
| 2.2 国外游乐园发展现状 |
| 2.2.1 欧洲 |
| 2.2.2 美国 |
| 2.2.3 日本 |
| 2.2.4 韩国 |
| 2.2.5 亚洲其他国家和地区 |
| 2.3 国内游乐园历史沿革 |
| 2.3.1 20 世纪之前的民间娱乐 |
| 2.3.2 20 世纪之初的现代游乐场 |
| 2.3.3 20 世纪80 年代之后的国内游乐业 |
| 2.4 国内游乐业体系 |
| 2.4.1 依据运动形式或者结构原理分类(技术) |
| 2.4.2 按照游乐设备的使用性质分类(功能) |
| 2.4.3 按照游乐设备组群——游乐园的经营方式分类(经济) |
| 2.4.4 按照游乐设备的景观形态分类(艺术) |
| 2.4.5 国内游乐企业体系构成 |
| 第3 章 游乐园景观娱乐原理 |
| 3.1 文化转型期人类的娱乐行为特征 |
| 3.1.1 文化转型期的狂欢节 |
| 3.1.2 文化转型期的中国庙会 |
| 3.1.3 文化转型期的“大众文化” |
| 3.2 娱乐心理和行为 |
| 3.2.1 娱乐知觉 |
| 3.2.2 娱乐动机 |
| 3.2.3 态度 |
| 3.2.4 人格 |
| 3.2.5 情绪和情感 |
| 3.2.6 审美心理 |
| 3.2.7 审美态度 |
| 3.3 娱乐原理应用 |
| 3.3.1 游乐项目设置原则 |
| 3.3.2 娱乐人群分类方法 |
| 3.3.3 针对四级娱乐行为设置的具体游乐项目 |
| 3.4 游乐园景观特征 |
| 3.4.1 运动景观 |
| 3.4.2 行为景观 |
| 3.4.3 社会景观 |
| 3.4.4 形态景观 |
| 3.5 游乐园的商业表征和人文本质 |
| 3.5.1 商业表征 |
| 3.5.2 人文本质 |
| 第4 章 解析主题游乐园分区景观 |
| 4.1 对迪士尼经典项目的借鉴 |
| 4.1.1 世界六大迪斯尼乐园一览 |
| 4.1.2 迪士尼乐园发展模式 |
| 4.2 解析国内游乐项目 |
| 4.2.1 深圳欢乐谷简介 |
| 4.2.2 老金矿区 |
| 4.2.3 香格里拉森林探险区 |
| 4.3 2004 版北京环球嘉年华 |
| 4.3.1 简介 |
| 4.3.2 景观特征 |
| 4.3.3 嘉年华的娱乐人群 |
| 4.3.4 成人竞技行为探源 |
| 4.3.5 特色经营管理 |
| 4.3.6 评价 |
| 4.4 启示 |
| 第5 章 主题游乐园分区景观设计 |
| 5.1 主题游乐园分区景观设计过程和原则 |
| 5.1.1 分区景观设计过程 |
| 5.1.2 分区景观设计原则 |
| 5.2 需要遵循的相关学科设计原则 |
| 5.2.1 建筑与规划设计 |
| 5.2.2 气象景观 |
| 5.2.3 工业造型 |
| 5.3 贯穿分区设计的类电影手法 |
| 5.3.1 摄影 |
| 5.3.2 场面调度 |
| 5.3.3 运动 |
| 5.3.4 剪辑 |
| 5.3.5 声音 |
| 5.3.6 表演 |
| 5.3.7 置景与道具 |
| 5.3.8 服装与化装 |
| 5.3.9 故事 |
| 5.3.10 小结 |
| 第6 章 主题游乐园分区景观设计实例 |
| 6.1 某郊野主题游乐园分区景观 |
| 6.1.1 主题:多种角色体验 |
| 6.1.2 主题分区景观设计 |
| 6.2 小型主题分区景观 |
| 6.2.1 爱情主题 |
| 6.2.2 儿童主题 |
| 6.2.3 戏曲主题 |
| 6.3 天津守护神主题标志物 |
| 6.4 主题游乐园分区景观设计前景展望 |
| 6.4.1 目前国内主题游乐分区景观设计的问题 |
| 6.4.2 国内主题游乐园分区景观设计趋势与展望 |
| 主要参考文献 |
| 发表论文及参加科研情况说明 |
| 附录一 游乐业常用词汇表(中英) |
| 附录二 游乐业常用词汇表(英英) |
| 附录三 台湾主要游乐园及网址 |
| 附录四 游乐生产分类表及国内外生产厂家 |
| 致谢 |
四、大型游艺机控制系统的设计与实现（论文参考文献）
- [1]在役大型游乐设施健康评价及预防维修方法研究[D]. 刘渊. 武汉理工大学, 2019(01)
- [2]基于物元模型的滑行类大型游乐设施风险评估研究[D]. 张梦洁. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [3]我国大型游乐设施法规标准体系现状与发展思考[J]. 张勇,邢友新,吕梦南. 中国特种设备安全, 2015(07)
- [4]基于ADAMS的载人游艺机仿真分析研究[D]. 杨超. 大连交通大学, 2015(02)
- [5]大型载人游艺机数值仿真分析[D]. 智雷勇. 大连交通大学, 2014(04)
- [6]“双人飞天”游艺机主臂设计校核的有限元分析[J]. 刘晓卉,许志沛,王璋,王忠,高海涛. 机械设计与制造, 2012(03)
- [7]国内外游乐设施法规标准比较研究[J]. 沈勇,鄂立军. 中国安全科学学报, 2010(11)
- [8]悬挂过山车运行动态仿真研究[D]. 王连柱. 北京交通大学, 2008(05)
- [9]大型游乐设施虚拟仿真分析方法研究[D]. 朱海荣. 北京化工大学, 2005(07)
- [10]主题游乐园分区景观研究[D]. 李鑫. 天津大学, 2005(07)