海东市工业企业物流成本调查问卷

问：物流公司调查问卷(这是作业,各位帮帮忙吧!谢谢!)

1. 答：这是案例分析吧 没有案例怎么做啊

问：某一企业的物流成本核算现状。重点是要具体一个企业，物流成本核算现状。突出核算中的问题。

1. 答：我国的物流企业的成本核算很不规范,目前主要存在着如下几个方面的问题: (一)物流成本的核算尚未制定统一的标准 目前,国内对于物流成本尚未制定统一规范的核算标准,各工业企业均根据自己的不同理解和认识来把握物流成本念吵,因而造成在管理上无法对各工业企业的明码物流成本进行比较分析,也无法真正衡量各企业相对的物流绩效,使物流成本的相关信息缺乏相关性和可比性。 (二)物流部门无法掌握与核算的成本较多 当前在工业企业一般的物流成本中,物流部门无法准确掌握的成本项目很多。例如:紧急输送费用以及保管费中过量进货,过量生产,销售不合格品的在库维持等费用都纳入其中,从而增加了物流成本管理的难度。 (三)没有设置独立的物流成本核算项目 物流在工业企业财务会计制度中没有单仔槐侍独的核算项目,一般将所有成本都列示在费用栏中,较难对企业发生的各项物流费用做出具体而准确的计算与分析。 (四)内部物流成本为单独核算 在通常的工业企业财务报表中,物流费用的核算是企业对外部经营者所支付的运输费或仓库保管费等传统的物流费用,但是对于企业内部与物流中心发生相关的人员费、设备折旧费、运输费等各种费用,则与企业其他成本费用统一计算。因而,从现代物流管理的角度来看,工业企业难以正确把握实际的物流成本。

问：物流在中国的发展怎么样？

1. 答：物流的动态会从现实的运输到网络的资源共享。
   现在的网络在各个方面影响着物流的发展，而且网络的资源共享（物流）更多的节约了资金。所以，就我们国家，当前正是计算机发展的快速时代（不过人家美国以及欧洲的发达国家已经进入了后期），网络资源的物流形式越来越主流。保守的估计，随着网络资源和网络商品的出现，以后的中间商将被取代，转而是工厂——网络——客户的循环模式。
   当然，就目前来说，我们国家的发展与日剧争，现在的物流主要是铁路和公路。在不久的将来，当航空的运输成本达到咐滚了一定的额度，那将是期待的海路空三路物流主流，而我前面说的网络物流的主导将在它们（海路空）亏氏的后期出现。但是，网络的物流出现并不会将现实物流取代（这个大家都知道）。
   您问的问题很好，我也不是高手，以上仅仅代表我个人观点，如果您有异议，请您及时的通衡空余知我，我将谦虚的听取您的见解！谢谢！
2. 答：我国的物流企业，已开始起步。现在建设和营运的物流配送中心基本上是大型商场或连锁店内部服务型的，还没有实现社会化配送。我国目前已有700余家连锁企业，不论其规模大小，大部分都在探索建设自己的配送中心问题。 但是，就总体来看，我国物流中心建设仍处于起步阶段，发展还不平衡， 主要存在问题有：(一)缺乏支持社会化配送中心宽睁配运作的综合物品流通系统，难以满足现代化物流发展需要，也难以同国际接口。二)受条块分割的管理模式影响，物流中心还未具有规模效益。 (三)目前在配送中心的建设和其营运中，专业人才不足。我国未来社会化慎指、专业化的配送中心将成为发展趋势，同时，也将形成区域性布局的发展趋势。这种布局将在很大程度上影响中国流通领域的物流 走向合理化，也将在很大程度上决策制造商和各级供货商的销售体制和物 流线的调整。现代化、社会化配送中心的建立必将在我国商业物流管理方面起到示范和促进作用，并将推动我国流通领域的发展。其特点有：(一)采用当今国际上先进的供应链系统物流模式，全面优化商业物流管理， 可以降低成本、提高服务质量、增强竞争能力。(二)具有商业物流从无序走向有序的现代特征。(三)采用先进的管理机制开发适合国情的物流信息管理系早让统。(四)采用物流管理中的现代技术和方法，同时和当代电子商务发展相融合， 涉及有技术、EDI技术、POS技术、电子商务安全技术，等等。 (五)符合我国商业物流的发展方向，具有极强的生命力。