一、我国物流仓库建筑之浅见（论文文献综述）
甘芳[1]（2021）在《物流仓库消防安全浅析》文中研究说明现代电子商务的高速发展将我国的物流业并入"快车道",物流仓库也开启了加速发展的模式,然而近年来火灾事故频发,物流仓库的消防安全引起了全社会的关注。本文对物流仓库火灾特点进行阐述,详细分析物流仓库存在的火灾危险性,并提出了有针对性的消防安全对策建议,以期为物流仓库的消防安全提供良好的实践价值及参考意义。
吕金鑫[2]（2021）在《YJ大型物流分拨中心火灾风险评价研究》文中研究指明
吴玉玲[3]（2021）在《绿色物流仓储空间夏季热环境优化设计研究 ——以合肥地区为例》文中研究表明随着我国物流仓储行业迅猛发展,普通物流仓储空间建设量大幅增加,人们开始关注物流仓储空间的节能与热工环境的改善,绿色仓储理念渐入人心。现有大量普通物流仓储空间存在设施简陋、能耗大、热工环境差等问题;其中以夏季高温难耐问题最为突出,成为了影响仓储工作人员身心健康的一大主要因素。因此,如何对普通物流仓储空间夏季热环境进行优化设计,在降低建筑能耗的同时,创造舒适的夏季室内热环境,保障物流仓储业工作者的身心健康,进而实现绿色仓储显得尤为重要。本文首先通过阅读国内外关于建筑室内热环境的研究理论和相关实践资料,同时了解物流仓储建筑的特征与相关的设计要求,综合考虑物流仓储作业人员和物品储存的夏季热环境需求,总结得出室内热环境指标范围:可接受温度范围为25℃～28℃,可接受湿度范围为50%～65%,室内空气流速2.5m/s-3.5m/s。其次,以合肥地区为研究背景,通过对三种典型物流仓储空间实地调研与实地测绘,分析调研与测绘的结果,总结出合肥地区物流仓储空间夏季热环境面临的实际问题,提出从规划设计、建筑设计和外围护结构设计三个层面的优化策略。最后,通过软件模拟的方法,进行单项策略模拟验证,归纳出切实具体的物流仓储空间夏季热环境的优化策略,同时在此基础上,提出三个典型物流仓储空间夏季室内热环境优化综合设计策略,比较优化前后的夏季室内热环境参数,验证物流仓储空间夏季热环境优化设计策略的合理性。本文希望通过对合肥地区物流仓储空间夏季热环境优化设计的研究,对物流仓储类建筑热工环境改善奠定一点基础,对早日实现绿色仓储、绿色物流作出一点贡献。图97表76参55
贾金旺[4]（2021）在《老旧仓储园区改造设计研究》文中进行了进一步梳理随着近年来我国经济社会的快速发展,产业格局在国内和国际不断被重新分配,国内一些传统的工业城市正在从第二产业主导向第三产业主导转变。因此,大量的工业时期建筑面临着淘汰,这其中就包含了存量可观的老旧仓储园区,这些老旧仓储园区见证了城市工业时代的历史,同时占据着城市中心大量宝贵的土地资源,市场对于这些资源的开发再利用有着迫切的需求。本文在城市更新的背景下,结合国内外先进的城市更新理论和建筑设计理论,借助案例调查分析,研究总结老旧仓储园区的改造再利用的设计方法,旨在更好地指导今后的相关设计实践,实现老旧仓储园区的保护与再利用。本文主要分为三部分,共六章。第一章为绪论,从论文缘起开篇,阐释研究的价值与意义;厘清老旧仓储园区的相关概念,标定研究的边界范围;制定了总体研究方法与论文框架。第二章是理论研究综述部分,主要分析了国内外工业遗产保护与城市更新领域的理论研究成果及相关实践,为本研究提供多重视角的启发。第三章到第五章是文章的主体部分,首先归纳总结了老旧仓储园区在选址、空间布局、功能分布、交通组织以及建筑单体等方面的特征,并深挖形成这种特征的影响因素。同时,从功能业态、外部空间和建筑单体三方面反思现状问题的本源。通过项目调研,结合国内外相关案例以及产业空间的发展趋势,研究产业功能和空间需求的变化,从产业适配、外部空间到建筑利用多层面探求合理的改造设计方法。第六章是论文的结论与展望,本研究试图突破工业建筑保护理论的笼统概念,将仓库以及仓储园区作为独立的研究课题,并将其放到更大的城市语境中,寻求一套和城市对话的改造设计方法,希望能为今后老旧仓储园区的改造设计提供一些有益的思路。
方倩倩[5]（2021）在《基于改进的禁忌搜索算法自动化立体库货位分配与优化研究》文中研究指明随着物流仓储行业的快速发展,作为企业信息系统重要环节的自动化立体库应用日益广泛,仓储库存信息又是企业制定战略计划以及指挥、监控、调整发展方向的重要依据。同时,自动化立体仓库所存储货物种类繁杂,数量庞大,如若不提前进行货位规划,极易导致仓储作业拥塞断层,进而影响整体的仓储物流效率。基于此,对货位分配这一仓储重要环节进行优化研究是十分必要的。本论文针对某汽车零部件公司现有立体仓库运营现状及存在的问题进行了总结分析,通过大量的文献阅读发现高效合理的货位分配对仓储乃至整个企业的生产效率都有极大影响,为此,提出了以自动化立体仓库为研究对象的货位分配优化研究。研究过程中以提高货物出入库效率和保证出入库作业中货架的整体稳定性为优化目标,并建立货位分配的数学模型,基于该数学模型特点以及仓储的现实应用条件设计出改进的禁忌搜索算法并对其进行求解。在改进的禁忌搜索算法设计中,结合了禁忌搜索算法的局部搜索优势和遗传算法优秀的全局搜索能力,构造了利用禁忌搜索改善遗传种群多样性的算法,求得货位分配方案的最优解。针对某汽车零部件公司某一生产线,收集该产线生产产品的数量、重量等相关数据,将得到的信息进行适当处理并代入货位分配数学模型中进行求解,利用一般禁忌搜索算法和改进的禁忌搜索算法得到两组货位分配优化方案,对比分析两组方案的目标函数值以及算法本身的运行效率和稳定性,发现改进的禁忌搜索算法寻优能力更强,具备更优秀的稳定性。最后,利用Flexsim软件对该汽车零部件公司的生产线产品从加工到入库货位分配阶段工作流程进行了模拟仿真,验证了货位分配优化方案的有效性和可行性。
赵明静[6]（2021）在《基于公共安全视角的城市物流风险分析及预测研究》文中提出我国城镇化人口超过60%,城市成为人口的主要聚集地,城市中各类要素高频流动的需求带动城市物流的蓬勃发展,同时城市物流公共安全事件呈现出多样性、复杂性、紧迫性和不确定性等特点,城市公共安全、经济社会运行秩序和人民生命财产安全受到严重威胁。为实现城市物流公共安全风险的有效治理,一方面需要认清城市物流运营对公共安全影响较大的风险因素,完善治理方案,另一方面需要对现实困境进一步分析,归纳当前城市物流公共安全事件的发生特征及规律,进而构建高效且精细的城市物流公共安全风险治理方案。以前的物流企业为保证物流运营安全,大多采取加强监管、安全宣传等传统手段。但是,巨大的人力和物力等资源的耗费给物流企业增加较大的经济负担。虽然目前物流风险研究领域已存在大量的理论思想与方法,但是仍亟需解决很多现实问题。目前的物流风险管理研究过度依赖经验判断和专家知识,风险分析方法理论研究需要继续完善;此外,由于事故数据记录没有统一的规范,导致数据的结构化程度不同,如何对非结构化以及半结构化的数据进行风险分析成为当前研究的热点问题之一。基于以上问题,本文依据风险管理理论的流程,完成的主要工作有:（1）统计分析2008～2020年城市物流公共安全事故。分别对事故类型、事故时间、风险源、后果等多个角度作统计,并结合死亡人数、事故等级等指标对事故特征进行分析,详细梳理事故风险因素及相关规律,使后续风险因素集的建立有据可依;（2）利用文献法与业务流程分析法对事故风险因素进行识别,建立风险因素候选集,采用NASA-TXL量表法得到各因素权重,在风险发生概率和风险损失程度两个属性下利用逼近于理想值的排序法对候选风险因素的重要性程度进行筛选梳理,建立最终的关键风险因素集。并对风险因素的独立性进行检验,为后续建立贝叶斯网络评估模型奠定基础;（3）提出了改进的Apriori算法快速挖掘频繁项集,设计出标准化的公共安全视角下的城市物流风险因素关联规则挖掘流程,运用数据分析和处理等手段,基于建立的关键风险因素集,对统计的235起事故进行分析,共得到374条风险因素关联规则,并对高支持度关联规则、高置信度关联规则以及所有关联规则进行可视化展示。通过可视化结果可以得出城市物流风险因素关联规则呈现显着的聚集特征;（4）基于解释结构模型建立贝叶斯网络的初始结构,通过因果映射方法进行改进建立最终的贝叶斯网络动态风险评估模型。利用贝叶斯网络的推理功能对风险进行结果评估及原因推理,通过敏感度分析,揭示了“人-车-货”是造成事故的重要因素,结果表明贝叶斯网络在提升城市快递物流作业能力、规避公共安全风险方面是有效的。（5）提出了粒子群算法与广义回归神经网络算法相结合的风险等级预测模型优化方法。将模型预测结果与BP神经网络算法预测结果对比,结果显示PSOGRNN模型具有预测准确率高、稳定性高、误差较小的优点,对风险等级进行预测并提前相应的风险防控机制,降低事故造成的人民生命财产损失。本文共有图53幅,表49个,参考文献144篇。
田启松[7]（2020）在《基于ZigBee的大型物流建筑火灾监测系统》文中进行了进一步梳理近年来,随着社会经济的发展,物流运输行业贯穿着整个网上购物、线上交易等新型交易领域,从而成为国家经济发展的重要支撑。物流建筑正是整个物流运输过程中的关键中转站,由于其空间大、结构复杂等一些特点,一旦有火灾发生,容易造成重大的人员和财产损失。研究与设计大型物流建筑火灾监测系统对保障物流建筑的消防安全至关重要。针对大型物流建筑的环境特点,本文采用ZigBee建立的无线传感网络对被监测环境实现全局覆盖并实时监测,以CC2530为核心的采集节点与协调节点对被监测环境信息实时采集并处理传输,以STM32芯片为主控中心模块对网络数据传输格式进行转换,同时对采集节点传输过来的信息进一步处理显示于中控台,通过4G无线通信模块将数据远程转发至控制终端达到对监测环境信息的实时监测和传输功能。本文通过在上位机中搭建BP神经网络算法模型,分析并处理由采集节点传输的环境数据来预测火灾发生的趋势,并将信息结果通过界面显示出来,实现人机交互和火灾预测功能。本次设计完成了系统硬件模块和算法模型的搭建,无线传感网络的组建,传感器技术的应用,协调器、上位机和采集节点的软件设计。通过实验,本系统可以有效实现对被监测环境信息的监测和火灾发生的预判功能。本文针对大型物流建筑设计的无线火灾监测系统具有成本低、功耗低、体积小、安装便捷、可靠性高的优势,不仅适用于物流建筑环境,还广泛适用于一切有火灾监测报警需求的大型建筑场所。
范玉华[8]（2020）在《大型物流建筑电气设计要点研究》文中进行了进一步梳理以某大型物流仓储类项目电气设计为例,介绍高低压配电室位置选择、应急电源选择、照明设计、火灾自动报警系统设计的注意事项,为同类项目的电气设计提供参考。
闫鸿静,宣剑国,王翮,于亚光[9]（2020）在《浅谈高层物流仓库总平面布局的模块化设计》文中指出探讨在高层物流仓库的总平面布局中采用模块化设计,将几个物流仓库设计为一组标准模块,再通过多种组合形式生成高层物流仓库的总图布置。设计案例交通流线清晰、布局紧凑、用地集约,灵活运用各种组合形式,适应不同用地规模和形状的物流项目场地,通过合理布局达到提高土地利用率、节约社会资源、提升设计效率的目的。
李晶晶[10]（2020）在《深港双年展与深圳城市更新的关联及策略研究》文中研究指明全球化背景下,许多城市以奥运会、亚运会及博览会等重大节事的开展为契机,推动城市结构完善、城市空间拓展、城市公共空间复兴等城市建设,并将其作为城市营销及形象推广的重要媒介。而品质提升导向下,以文化为导向的城市更新路径也正被广泛探索;但由于我国旧城旧村及旧厂房等亟需更新升级的用地数量庞大,面临更新转型动力不足、推进难度大、文化塑造缺乏等问题,相比于仅寄希望于通过举办高投入、高风险、场地要求高的重大节事,许多地区逐渐尝试通过渐进式、灵活性高、风险及费用较低的文化节事的举办,利用既有资源推动更新实践。深港双年展全称为“深港城市建筑双城双年展”（以下简称“深双”）,作为国内首个以城市化问题为主题的文化节事,已连续举办八届,组织及运作模式相对成熟;而承办过深双的展场大部分因节事对其更新历程进行了不同程度的介入,有的在节事结束后面临闲置或拆除;有的则以节事为契机推动改造得到新生。基于此背景,本文对深双与深圳城市更新有何关联、如何关联两个问题展开研究,探讨文化节事介入城市更新的机制及策略。本文以城市触媒、城市营销及城市经营理论为基础,以深双为实证案例,对其介入深圳城市更新的策略及方法展开研究。本文首先对文化节事与城市更新进行关联性分析,并结合国内外案例,总结相关实践经验及方法,并在此基础上建构文化节事介入城市更新的分析框架,形成本文实证研究的基础;进而回顾深圳城市更新历程及特征,以深双作为实证案例,对其特征、运作模式、选址及空间干预进行梳理,从时间维度及空间维度总结深双与深圳城市更新的关联机制;最后,基于前文总结不同介入策略及其特点,从物质、社会、经济及文化层面分析其介入影响,并对文化节事介入城市更新的方法提出建议。研究结果表明,文化节事与城市更新的关联基础是行为主体和作用客体的相关性,关联性体现在文化节事助力建成空间的文化内涵提升及外在形象塑造、建成空间的文化禀赋与空间特质孕育文化节事、节事运营促进城市更新机制完善三个方面;深双在主题、选址及空间改造上与深圳城市更新产生关联,以城市策展的形式推动城市更新;并通过创意式、改进式、引导式、营销式的介入策略,分别以驱动空间转型、提升空间品质、探讨改造方向及塑造空间形象等方式介入城市更新,对深圳城市更新产生了积极的影响。本文认为,城市更新可积极引入文化节事,与地区发展需求协调,结合建成环境的本底特征开展项目策划与规划设计;以文化为内生动力,通过不同的利用方式提升文化内涵,塑造地区形象;管理层面应积极探寻政府与市场协作的创新更新模式,倡导多元主体参与并全周期运作,注重完善场地后续更新及建设的追踪机制,使文化节事更加持续地介入城市更新。
二、我国物流仓库建筑之浅见（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国物流仓库建筑之浅见（论文提纲范文）
（1）物流仓库消防安全浅析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 物流仓库火灾特点 |
| 2 物流仓库火灾危险性 |
| 2.1 消防安全疏于管理 |
| 2.2 建筑内部体积大，防火分隔存在难度 |
| 2.3 火灾荷载大、隐患多 |
| 2.4 灭火救援难度大 |
| 3 物流仓库的消防安全对策建议 |
| 3.1 强化主体效应，消防安全管理 |
| 3.2 物流建筑防火设计及管理对策 |
| 3.3 加强物流仓库消防监督 |
| 3.4 强化灭火救援演练 |
| 4 结语 |
（3）绿色物流仓储空间夏季热环境优化设计研究 ——以合肥地区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景、范围及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究范围与概念界定 |
| 1.1.3 研究目的与意义 |
| 1.2 相关研究综述 |
| 1.2.1 国外物流仓储空间热环境设计研究现状 |
| 1.2.2 国内物流仓储空间热环境设计研究现状 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 第二章 物流仓储空间热环境基础理论与概况 |
| 2.1 室内热环境基础理论 |
| 2.1.1 室内热环境主要影响因素 |
| 2.1.2 室内热环境与人体热舒适性 |
| 2.1.3 室内热环境的调节方式 |
| 2.2 物流仓储空间特点及热环境基础 |
| 2.2.1 物流仓储空间的基本模式 |
| 2.2.2 物流仓储空间的能源使用特点 |
| 2.2.3 物流仓储空间夏季热环境需求 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 合肥市现有物流仓储空间夏季热环境调研与实测 |
| 3.1 合肥地区物流仓储空间概况 |
| 3.1.1 合肥地区地理气候特点 |
| 3.1.2 热工气候分区 |
| 3.1.3 合肥地区基本物流仓储空间类型 |
| 3.2 典型物流仓储空间现状调研与夏季热环境实测 |
| 3.2.1 调研形式与目的 |
| 3.2.2 调研计划 |
| 3.2.3 典型物流仓储空间夏季热环境实测与分析 |
| 3.3 问卷调查 |
| 3.3.1 问卷设计 |
| 3.3.2 问卷调查结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 物流仓储空间夏季热环境优化设计策略 |
| 4.1 物流仓储空间夏季热环境优化的规划设计 |
| 4.1.1 选址与布局 |
| 4.1.2 朝向选择 |
| 4.1.3 室外环境绿化 |
| 4.2 物流仓储空间夏季热环境优化的建筑设计 |
| 4.2.1 体型系数 |
| 4.2.2 窗墙比 |
| 4.2.3 自然通风 |
| 4.3 物流仓储空间夏季热环境优化的围护结构设计 |
| 4.3.1 墙体设计 |
| 4.3.2 窗户设计 |
| 4.3.3 屋面设计 |
| 4.3.4 遮阳设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 物流仓储空间夏季热环境优化设计应用 |
| 5.1 室内热环境模拟软件介绍 |
| 5.1.1 ITES软件功能介绍 |
| 5.1.2 ITES软件优势 |
| 5.1.3 ITES软件模拟过程 |
| 5.2 建立研究模型 |
| 5.2.1 模拟对象选取 |
| 5.2.2 现状模型的验证 |
| 5.2.3 模型的建立及参数设定 |
| 5.3 夏季室内热环境单项优化策略验证 |
| 5.3.1 总体布局策略验证 |
| 5.3.2 园区绿化前后对比验证 |
| 5.3.3 单体朝向策略对比验证 |
| 5.3.4 不同体型系数下建筑能耗对比验证 |
| 5.3.5 墙体和屋顶设计策略对比验证 |
| 5.3.6 自然通风策略对比验证 |
| 5.3.7 遮阳设计策略对比验证 |
| 5.4 夏季室内热环境综合优化策略应用 |
| 5.4.1 夏季室内热环境优化目标及对象 |
| 5.4.2 不同对象的综合优化策略设计 |
| 5.4.3 典型物流仓储空间综合优化模拟结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 研究中存在的不足 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 合肥市物流仓储空间夏季热环境调查问卷 |
| 附录B 安徽迅捷物流仓储空间热环境实测数据 |
| 附录C 心心物流仓储空间热环境实测数据 |
| 附录D 物流仓储空间热环境实测数据 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（4）老旧仓储园区改造设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文缘起 |
| 1.2 研究的背景、目的及意义 |
| 1.2.1 研究背景 |
| 1.2.2 研究目的 |
| 1.2.3 研究意义 |
| 1.3 研究对象 |
| 1.4 研究的内容及相关概念 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 相关概念 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第2章 老旧仓储园区改造研究综述 |
| 2.1 老旧仓储园区改造的基础理论 |
| 2.1.1 “改造”的内涵 |
| 2.1.2 建筑遗产保护与城市更新思想的建立与发展 |
| 2.1.3 国内外建筑遗产保护理论 |
| 2.1.4 国内外城市更新思想 |
| 2.2 老旧仓储园区改造的相关理论 |
| 2.2.1 产业园区发展理论 |
| 2.2.2 人本主义城市规划理论 |
| 2.2.3 建筑现象学理论 |
| 2.2.4 自组织理论 |
| 2.3 国内外老旧仓储园区改造实践历程 |
| 2.3.1 国外老旧仓储园区改造实践 |
| 2.3.2 国内老旧仓储园区改造现状 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 老旧仓储园区特征与现状问题分析 |
| 3.1 老旧仓储园区特征分析 |
| 3.1.1 选址特征 |
| 3.1.2 建筑布局特征 |
| 3.1.3 功能分布特征 |
| 3.1.4 交通组织特征 |
| 3.1.5 外部空间特征 |
| 3.1.6 建筑特征 |
| 3.2 影响因素研究 |
| 3.2.1 交通 |
| 3.2.2 功能 |
| 3.2.3 建造技术 |
| 3.3 现状问题分析 |
| 3.3.1 功能业态问题 |
| 3.3.2 外部空间问题 |
| 3.3.3 建筑单体问题 |
| 3.4 老旧仓储园区价值分析 |
| 3.4.1 历史价值 |
| 3.4.2 艺术价值 |
| 3.4.3 场所价值 |
| 3.4.4 经济价值 |
| 3.5 老旧仓储园区改造设计原则及策略 |
| 3.5.1 改造设计原则 |
| 3.5.2 改造设计策略 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章:老旧仓储园区改造设计方法 |
| 4.1 老旧仓储园区改造中的功能研究 |
| 4.1.1 创意产业的适配 |
| 4.1.2 创意阶层的特征 |
| 4.1.3 创意产业园区的功能业态类型 |
| 4.1.4 功能定位的影响因素 |
| 4.1.5 建筑空间的适应性研究 |
| 4.1.6 功能布局 |
| 4.2 外部空间改造设计研究 |
| 4.2.1 开放街区理念 |
| 4.2.2 完善多级开放系统 |
| 4.2.3 街区尺度的重构 |
| 4.2.4 街道场所的激活 |
| 4.2.5 重点空间的营造 |
| 4.2.6 构建慢行优先的交通环境 |
| 4.3 建筑单体改造设计研究 |
| 4.3.1 建筑空间的改造设计 |
| 4.3.2 建筑外观的改造设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章:老旧仓储园区改造设计实践 |
| 5.1 园区类型匹配 |
| 5.1.1 交通组织特征 |
| 5.1.2 空间布局特征 |
| 5.1.3 建筑单体特征 |
| 5.2 功能布局 |
| 5.2.1 功能的多样性布局 |
| 5.2.2 两大服务平台 |
| 5.3 外部空间改造 |
| 5.3.1 多级开放系统 |
| 5.3.2 街区尺度 |
| 5.3.3 重点空间营造 |
| 5.3.4 街道界面的布置 |
| 5.3.5 交通优化 |
| 5.4 建筑单体改造 |
| 5.4.1 建筑空间的改造 |
| 5.4.2 建筑外观的改造 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于改进的禁忌搜索算法自动化立体库货位分配与优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 论文研究内容及方法 |
| 第2章 自动化立体仓库货位管理 |
| 2.1 自动化立体仓库简介 |
| 2.1.1 自动化立体仓库的组成 |
| 2.1.2 自动化立体仓库的优势 |
| 2.1.3 自动化立体仓库的类型 |
| 2.1.4 自动化立体仓库的作业流程 |
| 2.2 自动化立体仓库货位优化理论 |
| 2.2.1 自动化立体仓库存储策略 |
| 2.2.2 自动化立体仓库货位分配原则 |
| 2.2.3 自动化立体仓库货位分配步骤 |
| 第3章 货位分配现状及优化模型建立研究 |
| 3.1 自动化立体仓库货位分配现状 |
| 3.2 自动化立体仓库货位分配优化目标 |
| 3.3 货位分配涉及对象的相关属性 |
| 3.4 货位分配数学模型 |
| 3.4.1 模型假设与参数符号说明 |
| 3.4.2 货位分配目标函数及约束条件 |
| 3.4.3 货位分配优化问题数学模型解的情况分析 |
| 第4章 货位分配优化模型的算法设计 |
| 4.1 货位分配优化模型算法概述与设计 |
| 4.1.1 禁忌搜索算法概述及设计 |
| 4.1.2 改进的禁忌搜索算法概述及设计 |
| 4.2 收集实验数据 |
| 4.3 货位分配优化模型算法求解结果与分析 |
| 4.3.1 一般禁忌搜素算法求解结果 |
| 4.3.2 改进的禁忌搜索算法求解结果 |
| 4.3.3 货位分配方案和算法对比分析 |
| 第5章 基于Flexsim的货位分配动态仿真 |
| 5.1 Flex Sim仿真软件概述 |
| 5.2 基于Flexsim软件建立货位分配仿真模型 |
| 5.2.1 收集仿真模型实验数据 |
| 5.2.2 自动化立体库货位分配仿真模型建立 |
| 5.3 仿真模型运行及结果评价 |
| 第6章 总结与研究展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（6）基于公共安全视角的城市物流风险分析及预测研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.2.1 物流风险研究综述 |
| 1.2.2 事故模型综述 |
| 1.2.3 主要存在问题 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究问题界定 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究思路及方法 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 相关理论基础及事故统计分析 |
| 2.1 城市物流系统概述 |
| 2.1.1 城市物流系统的概念 |
| 2.1.2 城市物流系统的特征 |
| 2.1.3 城市物流系统的体系结构 |
| 2.1.4 城市物流系统的复杂性 |
| 2.2 风险的相关理论 |
| 2.2.1 风险的基本概念 |
| 2.2.2 风险管理概述 |
| 2.3 城市物流公共安全事故统计分析 |
| 2.3.1 城市物流公共安全事故因果连锁理论 |
| 2.3.2 城市物流公共安全事故统计分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 公共安全视角下的城市物流风险因素分析 |
| 3.1 风险因素分析 |
| 3.1.1 风险因素分析流程 |
| 3.1.2 风险因素识别方法 |
| 3.1.3 风险因素评价方法 |
| 3.1.4 城市物流公共安全领域风险因素分析 |
| 3.2 风险因素识别 |
| 3.2.1 文献法识别 |
| 3.2.2 业务流程分析法识别 |
| 3.2.3 城市物流公共安全风险因素集 |
| 3.3 关键风险因素集的构建 |
| 3.3.1 关键风险因素集构建的基本流程 |
| 3.3.2 关键风险因素集构建原则 |
| 3.3.3 关键风险因素的选择 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 风险因素关联规则挖掘和可视化分析 |
| 4.1 风险因素关联规则挖掘方法 |
| 4.1.1 关联规则挖掘方法 |
| 4.1.2 快速挖掘频繁项集的VS_Apriori算法 |
| 4.1.3 关联规则挖掘流程 |
| 4.2 风险分析、数据分析和处理 |
| 4.2.1 风险分析 |
| 4.2.2 数据分析 |
| 4.2.3 数据处理 |
| 4.3 风险因素关联规则挖掘 |
| 4.3.1 高支持度关联规则 |
| 4.3.2 高置信度关联规则 |
| 4.4 风险因素关联规则的可视化分析 |
| 4.4.1 高支持度关联规则可视化分析 |
| 4.4.2 高置信度关联规则可视化分析 |
| 4.4.3 所有关联规则的可视化分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 公共安全视角下的城市物流动态风险评估 |
| 5.1 贝叶斯网络概述 |
| 5.1.1 贝叶斯网络原理 |
| 5.1.2 参数学习 |
| 5.1.3 结构学习 |
| 5.1.4 贝叶斯网络推理 |
| 5.2 解释结构模型概述 |
| 5.3 基于贝叶斯网络的城市物流公共安全风险评估 |
| 5.3.1 初始网络构建 |
| 5.3.2 网络结构改进 |
| 5.3.3 贝叶斯网络模型的确定 |
| 5.4 动态风险评估贝叶斯网络模型应用 |
| 5.4.1 后验概率分析 |
| 5.4.2 敏感度分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 公共安全视角下的城市物流风险预测研究 |
| 6.1 城市物流公共安全风险预测方法 |
| 6.1.1 广义回归神经网络理论概述 |
| 6.1.2 粒子群算法概述 |
| 6.1.3 PSO-GRNN预测模型概述 |
| 6.1.4 模型性能评价标准 |
| 6.2 基于PSO-GRNN的城市物流风险预测模型 |
| 6.2.1 数据准备 |
| 6.2.2 基于PSO-GRNN算法的风险预测 |
| 6.2.3 预测结果分析 |
| 6.3 城市物流风险预防及控制措施 |
| 6.3.1 风险预防措施 |
| 6.3.2 风险控制措施 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 研究结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 物流公共安全事故详表 |
| 附录B 物流公共安全风险因素评估调查问卷 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（7）基于ZigBee的大型物流建筑火灾监测系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 火灾监测系统国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文结构及主要内容 |
| 2 系统需求分析与整体方案设计 |
| 2.1 系统设计需求分析 |
| 2.2 远距离通信技术的分类与选取 |
| 2.3 系统总体架构 |
| 2.4 系统工作原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 无线传感网络及其关键技术 |
| 3.1 无线传感网络体系结构 |
| 3.2 无线传感网络的路由协议 |
| 3.3 无线传感网络的选择 |
| 3.4 ZigBee网络拓扑结构 |
| 3.5 ZigBee协议栈 |
| 3.5.1 应用层(APL) |
| 3.5.2 网络层(NWK) |
| 3.5.3 数据链路层(DDL) |
| 3.5.4 媒体访问层(MAC) |
| 3.5.5 物理层(PSY) |
| 3.6 网络节点部署方式与需求 |
| 3.6.1 网络节点的部署 |
| 3.6.2 设计需求 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 系统硬件模块设计 |
| 4.1 系统硬件模块整体结构设计 |
| 4.2 ZigBee芯片模块 |
| 4.2.1 CC2530芯片及外围电路 |
| 4.2.2 ZigBee协调器设计 |
| 4.3 传感器模块 |
| 4.3.1 温湿度传感器 |
| 4.3.2 烟雾传感器 |
| 4.3.3 气体(CO)传感器 |
| 4.3.4 火焰传感器 |
| 4.4 主控芯片的选择 |
| 4.4.1 下载电路设计 |
| 4.4.2 复位电路设计 |
| 4.5 电源电路设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 BP神经网络模型 |
| 5.1 BP网络结构及特点 |
| 5.2 BP神经网络训练过程及检验指标 |
| 5.2.1 BP神经网络的训练过程 |
| 5.2.2 效果检验标准 |
| 5.3 BP神经网络模型的搭建 |
| 5.4 数据的采集与处理 |
| 5.5 预测模型的仿真测试 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 系统的软件设计 |
| 6.1 终端节点软件设计 |
| 6.1.1 温湿度探测器模块的软件设计 |
| 6.1.2 烟雾浓度传感器模块的软件设计 |
| 6.1.3 CO传感器模块的软件设计 |
| 6.2 ZigBee协调器软件设计 |
| 6.3 4G与 ZigBee网络节点软件设计 |
| 6.4 主控平台软件设计 |
| 6.4.1 管理员用户登录界面 |
| 6.4.2 环境信息实时监测界面 |
| 6.4.3 环境信息历史数据查询界面 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 工作总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（8）大型物流建筑电气设计要点研究（论文提纲范文）
| 1 项目概况 |
| 2 负荷等级 |
| 3 变配电所设置 |
| 4 低压配电设计 |
| 5 照明设计 |
| 6 火灾自动报警系统设计 |
| 7 结语 |
（9）浅谈高层物流仓库总平面布局的模块化设计（论文提纲范文）
| 1 模块的标准化设计 |
| 1.1 模块的设计参数概述 |
| 1.2 模块的标准化设计与现行国家设计规范或标准的符合性探讨 |
| 1.3 标准模块组合形式的探析 |
| 2 设计案例 |
| 2.1 设计案例1 |
| 2.2 设计案例2 |
| 3 结语 |
（10）深港双年展与深圳城市更新的关联及策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 品质提升导向下,以文化为导向的城市更新被广泛探索 |
| 1.1.2 全球竞争背景下,重大节事助力城市建设及品牌营销 |
| 1.1.3 双年展等文化节事作为新驱动要素,推动城市更新及空间转型 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究对象及概念界定 |
| 1.4.1 文化节事 |
| 1.4.2 城市更新 |
| 1.4.3 深港双年展 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 相关基础研究 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 城市触媒理论 |
| 2.1.2 城市营销理论 |
| 2.1.3 城市经营理论 |
| 2.2 相关研究进展 |
| 2.2.1 大事件的研究综述 |
| 2.2.2 文化节事的研究综述 |
| 2.2.3 双年展的研究综述 |
| 2.2.4 城市更新的研究综述 |
| 本章小结 |
| 第三章 文化节事与城市更新的关联性分析 |
| 3.1 营销层面:节事助力建成空间文化内涵提升及外在形象塑造 |
| 3.1.1 节事主题选择与节事营销 |
| 3.1.2 节事丰富建成空间的文化内涵 |
| 3.1.3 节事助力建成空间品牌及形象塑造 |
| 3.2 规划层面:建成空间的文化禀赋及空间特质孕育文化节事 |
| 3.2.1 节事的空间选址与布局 |
| 3.2.2 节事对建成空间的规划与改造 |
| 3.2.3 节事与空间选址的不同组合模式 |
| 3.3 管理层面:节事运营促进城市更新机制的完善 |
| 3.3.1 对象方面:扩大更新的参与主体类别及参与度 |
| 3.3.2 活动组织方面:节事组织与更新管理机制相匹配 |
| 3.4 文化节事介入城市更新国内外实践 |
| 3.4.1 国外实践:“欧洲文化之都”以文化为导向的更新实践 |
| 3.4.2 国内实践:北京、上海等地在小尺度空间的更新探索 |
| 3.5 文化节事介入城市更新的分析框架 |
| 本章小结 |
| 第四章 深圳城市更新与深双的关联性分析 |
| 4.1 深圳城市更新历程及特征演变 |
| 4.1.1 萌芽阶段:以个体利益为主导的更新起步(80-90年代初) |
| 4.1.2 起步阶段:以经济效益为主导的更新探索(90年代-21世纪初) |
| 4.1.3 发展阶段:以综合效益为主导的更新完善(21世纪初至今) |
| 4.1.4 更新特征的演变总结 |
| 4.2 历届深双的组织及运作模式 |
| 4.2.1 展览缘起与发展概况 |
| 4.2.2 展览的主题与结构 |
| 4.2.3 展览运作模式及相关主体 |
| 4.3 历届深双的选址及空间干预 |
| 4.3.1 展览场地的空间分布及功能类型 |
| 4.3.2 展览场地概况及深双介入历程 |
| 4.3.3 展览介入目的及空间干预分析 |
| 4.4 深圳城市更新与深双的关联机制 |
| 4.4.1 关联基础:行为主体与作用客体的相关性 |
| 4.4.2 空间维度:深双主题及选址响应城市发展阶段特征 |
| 4.4.3 时间维度:深双各阶段对更新改造进程的干预 |
| 本章小结 |
| 第五章 深双介入深圳城市更新的策略及影响分析 |
| 5.1 深双介入深圳城市更新的策略分析 |
| 5.1.1 创意式介入策略:文化植入,驱动空间转型 |
| 5.1.2 改进式介入策略:文化再生,提升空间品质 |
| 5.1.3 引导式介入策略:文化保育,探索改造方向 |
| 5.1.4 营销式介入策略:文化推广,塑造空间形象 |
| 5.1.5 策略总结 |
| 5.2 深双对深圳城市更新的影响分析 |
| 5.2.1 物质层面:促进基础设施完善及空间品质提升 |
| 5.2.2 文化层面:文化内涵提升及文化供给能力提升 |
| 5.2.3 社会层面:治理体系完善及社会网络再生 |
| 5.2.4 经济层面:刺激文化创意产业及配套产业发展 |
| 5.3 文化节事介入城市更新的方法总结及建议 |
| 5.3.1 规划层面,文化节事与城市规划战略相协调,因地特治 |
| 5.3.2 营销层面,以文化为内生动力,塑造城市或地区形象 |
| 5.3.3 管理层面,多元主体、创新机制的全周期运作 |
| 本章小结 |
| 结语与展望 |
| 主要结论 |
| 主要创新点 |
| 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
四、我国物流仓库建筑之浅见（论文参考文献）
- [1]物流仓库消防安全浅析[J]. 甘芳. 低碳世界, 2021(07)
- [2]YJ大型物流分拨中心火灾风险评价研究[D]. 吕金鑫. 电子科技大学, 2021
- [3]绿色物流仓储空间夏季热环境优化设计研究 ——以合肥地区为例[D]. 吴玉玲. 安徽建筑大学, 2021(08)
- [4]老旧仓储园区改造设计研究[D]. 贾金旺. 北京建筑大学, 2021(01)
- [5]基于改进的禁忌搜索算法自动化立体库货位分配与优化研究[D]. 方倩倩. 长春工业大学, 2021(08)
- [6]基于公共安全视角的城市物流风险分析及预测研究[D]. 赵明静. 北京交通大学, 2021(02)
- [7]基于ZigBee的大型物流建筑火灾监测系统[D]. 田启松. 安徽理工大学, 2020(07)
- [8]大型物流建筑电气设计要点研究[J]. 范玉华. 建筑电气, 2020(11)
- [9]浅谈高层物流仓库总平面布局的模块化设计[J]. 闫鸿静,宣剑国,王翮,于亚光. 建设科技, 2020(21)
- [10]深港双年展与深圳城市更新的关联及策略研究[D]. 李晶晶. 华南理工大学, 2020(02)