一、温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制（论文文献综述）
吕剑飞[1]（2013）在《基于温度传感器阵列的料位测量仪的研制》文中研究说明闪蒸釜作为化工生产过程中的重要设备，常用于物料的汽液相分离。能否准确测量闪蒸釜内部料位的高度对于整个生产流程起着非常重要的作用。目前常用的料位测量技术，例如超声波料位计，雷达料位计等，常受到闪蒸釜自身结构、生产工艺以及安全性的限制，因而很难应用到实际的料位测量中。因此，研制一款实用的闪蒸釜料位测量仪表就具有非常重要的实际应用价值。中石化催化剂奥达分公司的技术人员希望对当前的闪蒸釜料位测量方法做出改进，保证在不停车且不改变闪蒸釜气密性的基础上，研发一种创新的方法对釜内料位进行有效准确的测量。本课题采用温度传感器阵列，对闪蒸釜内部沿料位方向各空间点的温度进行检测，通过分析各点温度之间的差异以及变化规律，建立一个较为有效准确的料位识别模型。为了更好的将该模型应用于实际生产中，利用STM32单片机开发出一款专用于闪蒸釜料位测量的仪表并将料位识别算法嵌入到仪表中。最后通过研制的仪表对传感器阵列的温度数据进行采集和分析处理进而实现对闪蒸釜中料位高度的实时测量。本论文从硬件和软件两个方面详细地描述了闪蒸釜料位测量仪所采用的技术手段及测量原理，并对整个方案进行优化，设计和制作一款基于料位模型的嵌入式料位测量仪，从而更好的适应实际化工生产过程中的需要。通过将现场记录的观测数据与仪表中嵌入的料位模型计算输出的进行比对，结果表明：本课题所设计的料位测量仪表以及提出的料位测量方法具有较好的准确性和可靠性，可以有效的满足闪蒸釜在进料状态下的料位测量要求。
蒋珂[2]（2011）在《汽车水温传感器的特性分析与检测探讨》文中进行了进一步梳理本研究以实验的方式进行,除自制一组汽车冷却系统仿真装置,藉以厘清水温感知器无法正确反应的问题所在外,并分析实车上所使用的水温传感器最佳装置位置,对不良的装置位置提出改善的对策,提供车辆制造厂作为改善的参考。
王晓飞[3]（2004）在《汽车用温度传感器性能试验台系统的研究》文中研究指明随着温度传感器在汽车领域的广泛应用，特别是作为汽车电子控制系统的信息源，温度传感器的研究和技术的改进就显得尤为重要。因此在汽车领域中，实时、高精度地获得温度是这个领域进行深入研究的关键。汽车用温度传感器性能试验台是建立在计算机控制技术和信息检测技术的基础上，是两者有机结合的产物。本系统通过实时地检测汽车用温度传感器温度和阻值参数，并根据参数绘出各个温度点的特性曲线来进行研究的。本套系统的设计不但可以提高汽车用温度传感器技术水平，对利用计算机实现各种参数的测试，对计算机测量和控制技术在汽车领域的广泛应用提供了依据。 本文首先研究汽车用温度传感器性能试验台的结构，系统的结构是实现检测的基础。本系统通过设计电动升降臂、油箱和油路循环系统来实现系统的检测。并论述了电动升降臂、油路系统和热敏式电阻传感器的构造，并对检测精度进行了误差分析，保证整个系统在计算机及单片机的控制下，具有很高的检测精度。控制系统是整个试验台的核心，为此，本文设计了电动升降臂控制系统和温度控制系统。对电动升降臂，本文采用了自动与手动两种控制方式，并阐述了两种方式的控制原理，为系统的整机运行提供了保障；而温度控制系统除了起测量温度及温敏电阻的阻值作用外，还具有控制测量过程、调节和控制温度等功能。在此温度控制系统中采用一种模糊PID控制技术，较好的解决了其他控制方式难以解决的温度超调问题，使整个试验得以顺利进行，大大提高了温度控制精度。计算机检测技术是当前应用较广泛的技术，利用计算机和硬件接口 （动态链接库），采用交互式VB语言，在计算机上建立用户界面，在界面上通过对按钮的控制，实现对所有程序乃至整个系统的控制。即实现温度传感器的数据采集、温度的设定以及对电动升降臂的自动控制，并利用VB图形控件实现绘图和实时比较，以便于分析和研究。汽车用温度传感器性能试验台通过了整机运行和调试阶段后，对<WP=72>实验数据及其曲线分析可知，汽车用温度传感器性能试验台基本满足测试此类传感器性能的要求，且证明了温度及电阻的检测值均在误差允许范围之内，其智能化设计可以大大减少测试所需投入的人力和时间，系统运行可靠，整个系统的设计合理、成功，完全可以进行实用化阶段。本系统的设计对改善和提高车辆用温度传感器性能具有重要的意义。
于广桥,谷进[4]（2000）在《温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制》文中指出介绍了温敏（热敏）电阻阻温曲线智能化测试的原理和方法，着重阐述了－ ５０～７０℃温区范围内温敏电阻阻温曲线智能化测试的实现技术。经过适当的改进，预计这种测试仪势必成为一个有市场发展前景的产品
二、温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制（论文提纲范文）
（1）基于温度传感器阵列的料位测量仪的研制（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 国内料位检测现状 |
| 1.3 本文的主要内容 |
| 第二章 料位测量仪的整体方案设计 |
| 2.1 料位测量系统的方案设计 |
| 2.2 采样数据的预处理 |
| 2.3 传感器的故障分析与检测 |
| 2.4 基准测量点的确定及后续料位高度的识别 |
| 2.5 硬件电路的总体设计方案 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 料位测量仪的硬件设计 |
| 3.1 需求分析与功能设计 |
| 3.2 硬件电路的具体设计 |
| 3.2.1 多路A/D采样模块的设计 |
| 3.2.2 RS_485总线模块的设计 |
| 3.2.3 基于AM462的电压电流转换模块的设计 |
| 3.2.4 其他外围电路的设计 |
| 3.3 硬件抗干扰措施 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 料位测量仪的嵌入式软件设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 STM32内置ADC的工作模式选择 |
| 4.3 定时器中断程序的设计 |
| 4.4 SCI串口通讯程序的设计 |
| 4.5 料位检测模型的设计 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 料位测量仪的标定与应用 |
| 5.1 铂电阻的非线性矫正方法 |
| 5.1.1 铂电阻的非线性特性 |
| 5.1.2 铂电阻非线性的校正方法 |
| 5.2 基于温度传感器阵列的闪蒸釜料位识别应用 |
| 5.2.1 技术方案背景 |
| 5.2.2 应用结果 |
| 5.2.3 结果的分析与总结 |
| 5.3 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 研究成果及发表论文 |
| 作者和导师简介 |
| 北京化工大学工程硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 |
（2）汽车水温传感器的特性分析与检测探讨（论文提纲范文）
| 一、架上引擎实车量测 |
| 1.1 选定测试点及转状况状况 |
| 1.2 冷却水管路内外的温度差异 |
| 二、实验结果 |
| 三、建议 |
| 3.1 结论 |
| 3.2 建议 |
（3）汽车用温度传感器性能试验台系统的研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪 论 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 国内外发展概况 |
| 1.3 本论文研究的内容 |
| 第二章 系统结构设计 |
| 2.1 机械系统的设计 |
| 2.1.1 电动机升降臂的结构及工作原理 |
| 2.1.2 油路系统的结构及工作原理 |
| 2.2 汽车用温度传感器结构及工作原理 |
| 2.2.1 热敏电阻式温度传感器的结构及工作原理 |
| 2.2.2 关键工艺 |
| 2.2.3 自热效应及装配对传感器性能的影响 |
| 第三章 控制系统的设计 |
| 3.1 电动升降臂控制系统的设计 |
| 3.2 恒温度的模糊控制技术研究 |
| 3.2.1 模糊控制器的输入输出变量 |
| 3.2.2 输入变量误差、误差变化及输出控制量的赋值表 |
| 3.2.3 在各输入和输出语言变量论域中定义模糊子集 |
| 3.2.4 模糊规则设计 |
| 3.2.5 反模糊化设计 |
| 3.3 温度及电阻控制系统设计 |
| 3.3.1 温度控制系统的工作原理 |
| 3.3.2 测量及精密放大电路 |
| 3.3.3 高精度A/D转换电路(ADC |
| 3.3.4 串行接口8位LED及64键键盘智能控制芯片 |
| 3.3.5 电阻测量 |
| 第四章 计算机控制系统及信号检测 |
| 4.1 硬件系统的设计 |
| 4.1.1 主控系统硬件电路设计 |
| 4.2 测控程序设计 |
| 4.2.1 程序设计过程 |
| 4.2.2 应用程序接口 |
| 4.3 基于VB的控制系统通信程序设计 |
| 4.3.1 控制过程 |
| 4.3.2 串口通信协议 |
| 4.3.3 VB对串行口设置 |
| 第五章 实验验证 |
| 5.1 模糊控制温度的检测数据及实验曲线 |
| 5.2 基于模糊控制温度传感器阻抗特性分析 |
| 5.2.1 实验检测数据及实验曲线分析 |
| 5.2.2 结论 |
| 第六章 结 论 |
| 参考文献 |
| 致 谢 |
| 摘 要 |
| ABSTRACT |
（4）温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 测量原理和方法 |
| 2.1 -50～70℃温区范围内的阻温曲线测量 |
| 2.1.2测量装置的电气部件及其实现 |
| 22～℃温区范围内的阻温曲线测量在此温区范围内测量时装置结构示意图与传统的测试方法示意图相似, 如图1所示。这里, 采用的加热元件为电阻丝, 传热介质为高沸点的真空油, 测温元件为铂电阻温度传感器, 其测量原理和实现方法 (包括电气部分的硬件和软件) 与上面所述-50～70℃温区范围内的相似, 仅在参数选择上作相应的修改, 这里就不详细说明了。 |
| 3 结束语 |
四、温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制（论文参考文献）
- [1]基于温度传感器阵列的料位测量仪的研制[D]. 吕剑飞. 北京化工大学, 2013(S2)
- [2]汽车水温传感器的特性分析与检测探讨[J]. 蒋珂. 中国新技术新产品, 2011(18)
- [3]汽车用温度传感器性能试验台系统的研究[D]. 王晓飞. 吉林大学, 2004(04)
- [4]温敏电阻阻温曲线智能测式仪的研制[J]. 于广桥,谷进. 电子工程师, 2000(01)